Вот уже второй год эта модель на нашем рынке остается единственным «бюджетным» электромобилем, сертифицированным по российским нормам и поддержанным официальным сервисом JAC Motors. В основе электромобиля лежит субкомпактный китайский кроссовер JAC Refine S2, у которого упразднили ДВС с трансмиссией. На JAC iEV7S для российского рынка применяется высоковольтная батарея с 4032 элементами Samsung и жидкостным охлаждением, а сам электрокар предлагается только в одной максимально полной комплектации. На внутреннем рынке Китая, а также в некоторых странах Европы (Бельгия, Нидерланды, Швейцария, Италия) модель в идентичном кузове продается под названиями JAC e-S2 или EVO 3 Electric. Также существует технически подобный SOL E20X. Он выпускается СП VW-JAC и отличается измененной светотехникой и дизайном лицевой части.