Dream — адаптированное для российского рынка название модели (на внутреннем рынке КНР модель известна как Dreamer). Минивэн базируется на платформе Dongfeng ESSA (Electric Smart Secure Architecture), которая также положена в основу электрических и гибридных кроссоверов Voyah Free. Стандартное исполнение включает в себя регулируемую по высоте и жесткости пневмоподвеску и 7-местный салон с раздельными креслами Zero Gravity второго ряда и складным третьим рядом. Первая бензоэлектрическая модификация Dream PHEV официально поступила в продажу на российский рынок в 2023 году, но год спустя Dream стали предлагать в новой версии PHEV Long Range c батареей увеличенной ёмкости, благодаря которой запас хода на электротяге возрос сразу более чем на сто километров. Также эта версия отличается увеличенной мощностью ДВС и электромоторов, улучшенной динамикой и некоторыми изменениями в оснащении салона. В дополнение к ней производитель выпустил Dream EVR Long Range — версию с последовательным режимом работы (ничем иным от параллельно-последовательного PHEV Long Range не отличается). Именно такую модификацию c января 2025 года производят в Липецкой области. «Налоговая» мощность у этого автомобиля меньше, к тому же он попадает под программу господдержки.