Рестайлинговый гибрид получил не только другой внешний вид и интерьер, но и новую силовую установку. Вдобавок в гамму к семиместной версии семейного кроссовера производитель добавит и новую пятиместную с более вместительным багажником.

Визуально в обновленном Evolute i-Space больше всего изменился салон. У передних кресел улучшен профиль. На консоли центрального тоннеля появились интегрированные подстаканники и площадки беспроводной зарядки. Селектор режимов движения, который раньше напоминал джойстик BMW, теперь выполнен на манер Mercedes-Benz и расположен на рулевой колонке. На передней панели — медиасистема нового поколения с 15,6-дюймовым экраном, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto.

Гибридный привод Evolute i-Space, как и прежде, выполнен по последовательной схеме, но мощность электромотора со 178 л.с. (300 Н·м) увеличена до 218 л.с. (330 Н·м), а ёмкость тяговой батареи — с 17,5 кВт·ч до 25,1 кВт·ч, что позволило увеличить запас хода на чистой электротяге более чем на 35% (заявлено 165 км, при этом общая дальность хода по циклу WLTC выросла до 1250 км).

Если судить по этому изображению, то у обновленного i-Space зарядный порт, как и у дорестайлинговой модели, сделан лишь под медленную зарядку переменным током. Но вместо китайского GB/T AC — европейский разъём Type 2

Есть и другие новшества: ассистенты с расширенным функционалом, электронная регулировка жесткости амортизаторов, контурная фоновая подсветка, улучшенные опции обогрева и т. д.

Первый публичный показ i-Space в обновленном варианте состоялся в Екатеринбурге на выставке «Иннопром-2025». Выпуск новинки Evolute планируют наладить на заводе под Липецком. Сроки старта продаж и цены будут объявлены позже.