Обновлённый седан H7 спустя несколько лет отсутствия в линейке вернулся на китайский рынок в виде PHEV c тяговой батареей большой ёмкости. А завтра бренд Hongqi начнёт продажи и ранее анонсированного крупноразмерного рамного внедорожника G919, который оснащён продвинутой гибридной силовой установкой EREV.

Пятиметровый бизнес-седан H7 претерпел кардинальную трансформацию. В прошлом весьма консервативный внешне автомобиль обрёл стремительный силуэт в стиле купе. В основе новинки лежит гибридная система со 150-сильным трубодвигателем и мощными электромоторами, которые и обеспечивают основную тягу. Модель уже доступна как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях, причем суммарная мощность силовой установки последней достигает 651 л.с.

Главное преимущество новой модели — внушительный запас хода. В электрическом режиме H7 способен проехать до 240 км. Система ИИ-управления энергией самостоятельно оптимизирует расход топлива и заряда в зависимости от условий движения. Также H7 стал одним из первых автомобилей бренда, получивших новейший интеллектуальный комплекс помощи водителю Sinan с расширенными функциями автономного вождения.

Российский офис Hongqi пока не делится конкретными планами по выводу гибридов на наш рынок, но, похоже, теперь это уже вопрос времени.