В Москве представили EVM PRO – грузовой автомобиль на электротяге, созданный компанией «Электромобили Мануфэкчуринг Рус». Базой для него послужил УАЗ «Профи» с грузоподъемностью в 1,5 тонны, но без штатного силового агрегата.

Как отмечается в пресс-релизе, сделанный из ульяновской «полуторки» электрогрузовик сможет перевозить до 1 тонны груза. Он получил один из самых легких двигателей в своем классе (масса всего 50 кг, тип – синхронный, мощность не указывается) и батарею, заряда которой достаточно для пробега в 300 км. Ещё одна интересная деталь: для регионов с холодным климатом компанией разработана концепция автономной термостабилизации АКБ для сохранения номинального пробега электромобиля.

Напомним, что применение подогревателей (которые могут работать на обычном топливе) в свое время предлагал и EV Start, хотя в своих расчетах мы исходили из того, что батарейный LCV для России должен обладать запасом хода под 400-500 км. Под этим подразумевался показатель WLTP, при котором и будет обеспечено в реальной эксплуатации те «номинальные» 300 км, что декларируют для EVM PRO.

В «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» утверждают, что спроектированный электрогрузовик будет выгоден для компаний, работающих в сфере внутригородских перевозок – курьерские службы, маркетплейсы, ритейлеры и т.д.

Средний пробег грузовика за одну смену у них составляет 220-240 км, количество доставок – 25 в день. Если для этих задач использовать обычную бензиновую «Газель», то стоимость перевозки одной тонны на километр выходит 12-13 руб (включая обслуживание, страховки, амортизацию и т.д.). В случае с электромобилем при том же сроке эксплуатации совокупная стоимость владения автомобилем для логистической компании будет около 8 руб. за каждую перевезенную тонну на километр.

По плану первый серийный EVM PRO выпустят уже в сентябре. Завод по производству разместится на площадке 2600 кв.м в Особой экономической зоне «Технополис Москва». Мощность линии – 1000 единиц в год.

Базовая стоимость одного электромобиля EVM PRO составит 3,5 млн руб. Но если принять в расчет скидки, которые обещает ввести государство для поддержки электротранспорта, то покупателю он обойдется почти на миллион дешевле.

Стартап «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» основан Игорем Гирдиным (55%) и Ильей Рашкиным (45%). Несколько дней назад стало известно, что компания  выиграла конкурс на заключение специнвестконтракта (СПИК) по электромобилям. В настоящее время она заключает сделку на первые 400 штук EVM PRO. В будущем компания собиратся создать Центр разработок и инноваций электрического транспорта в Санкт-Петербургском государственном политехническом университете Петра Великого.