По прогнозам Bloomberg New Energy Finance, уже в июне количество автомобилей с электроприводом – батарейных и гибридных моделей (так называемых NEV) – на планете превысит 20 млн. А к концу года достигнет 26 млн.

Аналитики BNEF напоминают, что в 2016 году в мире насчитывалось всего миллион таких машин. Но с текущей динамикой роста к концу 2022 года легковые NEV займут долю в 2% от всего количества легковых автомобилей в мире (около 1,2 млрд). Большинство их них – это полностью электрические модели. Количество подключаемых гибридов оценивается в 5,3 млн единиц.

Динамика роста NEV (включает EV и плагин-гибридные модели) в мире. Источник: BloombergNEF

Эксперты отмечают, что темпы электромобилизации оказались намного выше, чем ожидали многие в нефтяной промышленности. Например, компания BP в прогнозе 2016 года полагала, что к 2035 году на дорогах будет 71 миллион гибридов. Но последние данные продаж показывают, что такая же численность машин, подключаемых к электросетям, в мире будет достигнута уже к 2025 году. И большинству из них углеводородное топливо не понадобится вообще .

По данным BNEF, 46% продаж электромобилей сейчас приходится на Китай, 34% – на Европу, ещё 15% – на Северную Америку, а на все остальные страны – пока лишь 5%.

Относительно медленно идет внедрение электрических машин в Японии, крупнейшем автомобильном рынке после Китая, США и Европы. Это связано с тем, что японские автопроизводители ещё не начали массового выпуска EV в самом популярном сегменте Kei-каров, на которые приходится треть всех продаж в стране. Но ситуация может исправиться уже в ближайшие годы за счет новинок от Nissan, Mitsubishi, Honda и Daihatsu.

Намного быстрее EV распространяются в Южной Корее – в конце 2021 года на электромобили Hyundai и Kia уже приходилось почти 15% продаж.

Скорость распространения NEV может сильно возрасти за счёт крупных развивающихся авторынков, если там появятся массовые недорогие электрокары. В Индии, Бразилии, Мексики и Юго-Восточная Азии внедрение электромобилей пока только начинается, но может пережить бурный рост. Подобное в Китая уже показала модель Hongguang Mini EV – этот электрокар стоимостью всего $4700 смог за короткий срок стать самой массовым EV в мире.