Бесплатный проезд по платным дорогам и отмена транспортного налога — такие предложения содержатся в рекомендациях Министерства транспорта РФ региональным властям. И это лишь часть мер, направленных на стимуляцию электромобильности в России.

Как сообщает «Коммерсант», предложения ведомства были разработаны в рамках правительственной концепции по развитию электромобилей до 2030 года. Большая часть документа посвящена организации парковок с зарядными станциями, которая должна учитывать мнения владельцев электротранспорта, электросетевые возможности, «климатический коэффициент» и другие факторы.

В частности, в зонах общественно-деловой застройки и на АЗС Минтранс рекомендует оснащать зарядками не менее 10% от всех мест для электромобилей. В зонах жилой застройки, где проживают владельцы EV, — все парковочные места зарядками «медленного» типа. А у «быстрых» зарядок предложено ставить знаки, ограничивающие время стоянки. 

Китайские таксопарки, оборудованные терминалами для электромобилей, навевают мысли о "Матрице"

Предлагается также система льгот для владельцев электромобилей, включая пониженную ставку транспортного налога (или полную его отмену) и право бесплатного проезда по платным дорогам.

Рекомендуется создать зоны «нулевого выброса», куда запрещается въезд автомобилей с ДВС (идея таких зон обсуждается властями уже не первый год, в ПДД в 2017 году даже ввели специальные знаки, но их ни разу никто не использовал, отмечает «Коммерсант»). Местные власти должны подумать также над инфраструктурой для сбора, хранения и утилизации батарей.

Особое внимание — городам с высокой плотностью населения и интенсивным трафиком, а также территориям, к которым «предъявляются повышенные экологические требования»: пригородные зеленые зоны, территории санаториев и курортов, ООПТ и т. д.

Многие эксперты считают, что власти в первую очередь должны стимулировать продажи электромобилей, а потом уже думать про инфраструктуру, но это довольно спорная точка зрения. Наиболее мощное сдерживание развития электромобильности, как показывает опыт некоторых стран, оказывают самая обычная бюрократия и недостаточно проработанная правовая база.