8 февраля в Москве прошла стратегическая сессия по развитию электротранспорта в России. Помимо состояния рынка электромобилей на сессии обсуждалась и ситуация с зарядной инфраструктурой.

Главное. Первый этап развития уже начался в прошлом году с запуска рынка «быстрых» зарядных станций и создания удобной для всех участников рынка регуляторики. На втором этапе требуется наращивание спроса и рост загрузки производств. На третьем — локализация производства.

В 2022 году в России было произведено порядка 2 тысяч электромобилей. В этом году планируется увеличить выпуск электроавтомобилей в 9 раз — до 18 тысяч в год, а к 2024 году — 36 тысяч в год. На текущий момент в стране зарегистрировано 24 500 электромобилей.

Создано 439 «быстрых» зарядных станций в 12 пилотных регионах. В этом году субсидии на ввод в действие «быстрых» зарядных станций будут получать уже 34 пилотных региона. Всего в стране работают более 7,5 тысяч зарядных терминалов и задействовано 35 операторов ЭЗС. Сейчас вводят эксплуатацию ещё 872 зарядных станций в 39 регионах.

«К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тысячи штук», — считает Андрей Белоусов, первый зампред правительства РФ.

«Минпромторгом реализуется комплекс мер поддержки для наращивания объемов производства электротранспорта и локализации необходимых для него компонентов, а также для стимулирования спроса на электромобили, — говорит замглавы Минпромторга России Альберт Каримов. — Это программы льготного автокредитования и лизинга, субсидирование НИОКР, механизм заключения СПИКов с производителями, а также действующие программы ФРП. Мы находимся в постоянном контакте с участниками рынка и ориентируемся на потребности отрасли с целью выработки совместных решений по усилению действующих мер».