В Индии выходит новая версия компактного электрического кроссовера Nexon EV Max. Она будет ненамного дороже базового Nexon EV (до $25 000), но сможет проезжать на одной зарядке до 437 км. Такие данные вместе с другими подробностями появились на днях на официальном сайте Tata Motors.

«Максимальная» модификация создавалась, как сказано в пресс-релизе, для повышения привлекательности электромобилей у клиентов, кто часто совершает междугородние поездки. Однако выпуск модели с увеличенной «дальнобойностью» можно рассматривать и как ответ индийского автогиганта на недавние упреки в недостоверности характеристик базовой модели Nexon EV (которая, несмотря на все, является бестселлером в своей нише). Для неё производитель заявлял запас хода в 312 км, а в реальности он не превышал и 200 км.

Отчасти это расхождение объяснялось несовершенством официально принятой в Индии сертификации ARAI, которая завышает оценки запаса автономности примерно на 20% (этим страдает не только методика, принятая Ассоциацией автомобильных исследований Индии, но и многие другие — подробности здесь).

Новый Nexon EV Max оснащается современной высоковольтной технологией Ziptron и комплектуется литий-ионным аккумулятором емкостью 40,5 кВт·ч. Это ровно на треть больше, поэтому реальный запас хода машины может вполне дотянуться до обещанного для не Max-модели. Покупателю предлагается выбор из двух версии Nexon EV Max — с бортовым зарядным устройством на 3,3 или на 7,2 кВт. Во втором случае время полной зарядки от домашнего терминала сравнимой мощности составляет 6,5 часов. Также Nexon EV Max может заражаться и от «быстрых» терминалов постоянного тока на мощностях до 50 кВт (время зарядки до 80% — 56 минут).

Nexon EV Max сбивает с толку своим названием. На самом деле это довольно миниатюрная машина с размерами 3993 х 1811 х 1616 мм и багажником на 350 литров

Силовая установка на новой модификации развивает 143 л.с. Электропривод выдает до 250 Нм крутящего момента и позволяет кроссоверу ускоряться с 0 до 100 км/ч менее чем за 9 секунд. Помимо этого Nexon EV Max предлагает и хорошее оснащение: вентиляцию сидений, беспроводную зарядку для смартфона, круиз-контроль, рекуперативное торможение в сочетании с основными дисковыми тормозами и электронным стояночным тормозом.