Тестовый прототип электромобиля оснащен полностью твердотельной батареей собственной разработки. Он выводит исследования Hongqi в области перспективных энергонакопителей за рамки лабораторий и открывает путь к созданию серийных электромобилей с качественно новыми характеристиками.

Роль испытательной платформы выполняет среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06, оснащённый революционной тяговой SSB. Стандартная версия модели обеспечивает запас хода до 780 км. Установка твердотельной версии способна увеличить эту цифру до более чем 1000 километров на одной зарядке.

Разработка первого «полного» комплекта SSB велась силами Научно-исследовательского института Hongqi на протяжении 470 дней. Инженеры сфокусировались на технологии сульфидных твёрдых электролитов, подтвердили работоспособность ячеек ёмкостью 10 А·ч, отработали процессы для создания элементов ёмкостью 60 А·ч и сумели довести свою разработку до интеграци в автомобиль.

На прототипе будут исследовать стабильность работы батареи под нагрузкой, эффективность систем изоляции и защиты, безопасность в реальных дорожных сценариях. Особый прогресс достигнут и в критически важных для серийного производства областях: упаковка высоковольных модулей, облегчённая системная интеграция и т.д.

Технологии SSB могут стать прорывом следующего десятилетия в автомобильной промышленности. По сравнению с традиционными литий-ионными батареями они не только обладают большей плотностью энергии, но предлагают заодно новый уровень безопасности (исключён риска теплового разгона и возгорания), а также обладают лучшей производительностью при отрицательных температурах.