Главные особенности всеми ожидаемого российского электромобиля-гаджета — распашные двери без центральной стойки, экран на руле и плоский пол — остались на месте. Зато прояснились детали оснащения.

На сенсорном экране руля — интерфейс системы «Атом ОС». Во время движения дисплей переходит в режим вождения, а основная информация отображается на лобовом стекле при помощи монитора дополненной реальности. Руль оснащен обогревом, физическими переключателями и джойстиками.

В салонное зеркало интегрированы дисплей камеры заднего вида и видеорегистратор. Вторая камера размещена на левой передней стойке и предназначена для идентификации водителя и мониторинга его состояния. Кнопка «аварийки» находится на потолке.

Режимы движения PRND переключаются физическими кнопками на передней панели. На ней же располагаются дефлектор системы климат-контроля, а в нижней части панели предусмотрен подиум для беспроводной зарядки смартфонов. Фоновая подсветка синхронизируется с системами «Атома» и реагирует на различные дорожные ситуации.

В передний подлокотник встроена NFC-метка для пассажиров. С её помощью различными функциями комфорта пассажиры могут управлять непосредственно из приложения на смартфоне.

Также в «Атоме» есть шесть подушек безопасности, все сиденья оснащены подогревом (как в подушках, так и в спинках), у передних кресел предусмотрен электропривод.

Салон будет доступен в тёмном и светлом вариантах отделки. Потолок по умолчанию черный. Для отделки используются высококачественная износостойкая экокожа, заявили в компании.

Начало серийного производство «Атома» запланировано на III квартал 2025 года. Выпуск электромобилей наладят на заводе «Москвич».