Voyah Free EVR

Мощный гибридный SUV класса «премиум» с полным приводом, адаптивной пневмоподвеской и богатым оснащением. В России продаётся с 2022 года.

Батарея

кВт·ч

Запас хода

674*

км (WLTP)

Мощность

693

л.с.

Макс. скорость

200

км/ч

Разгон

4,5

сек до 100 км/ч

Описание

Кроссовер Free – первый серийный автомобиль марки Voyah. Бренд был учрежден китайским концерном Dongfeng, дизайнерскую концепцию электрокара разработало итальянское ателье ItalDesign. На рынке модель позиционируется как большой SUV класса Premium с дорогой отделкой и богатым оснащением (три дисплея, большая панорамная крыша регулируемой прозрачности, множество ассистентов и т.д.). Voyah Free базируется на собственной «умной» архитектуре ESSA (Electrical Smart Safety Architecture), которая позволила создать несколько модификаций, в том числе мощный гибрид с «последовательной» силовой установкой.

Логотип Voyah изображает мифическую рыбку К’юнь, которая выныривает из воды и оборачивается птицей П’ень.

Место сборки:

Ухань (Китай)
Производится:

с 2022 года
Кузов:

пятидверный SUV с салоном пятиместной конфигурации. Несущая конструкция из алюминиево-кремниевого сплава (силумина), выдерживающего давление до 2000 МПа. Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,3
Подвеска:

на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади. Пневмостойки с изменяемой высотой в диапазоне 100 мм
Силовая установка:

два электродвигателя общей мощностью 510 кВт с максимальным крутящим моментом 1040 Нм. Генерация энергии осуществляется 108-сильным бензиновым ДВС
Электронное оснащение:

контроль полосы движения, предупреждение фронтального столкновения, ассистент автоматической парковки, автоматическое торможение, удержание в полосе движения, контроль внимания водителя, камеры кругового обзора, предотвращение столкновения сбоку при выезде задним ходом, система ночного видения, адаптивный круиз-контроль

Характеристики

Габариты, мм

4905×1950×1645
Колесная база, мм

2960
Дорожный просвет, мм

113-213
Багажный объем, л

560/1320
Собственная масса, кг

2290
Расход энергии, кВт·ч/100 км

– (1,3 л/100 км)
Мощность бортовой зарядки, кВт

до 11
Время зарядки AC 0-100%, ч

от 4,5

Мощность быстрой зарядки, кВт

до 120
Время DC-зарядки до 80%, мин

от 35
Зарядный порт

GB/T AC и GB/T DC
Оценка запаса хода при 0°, км

654/667
Оценка запаса хода при -20°, км

643/660
Зимние запасы хода подсчитаны по методике EV Start для холодного/теплого старта и нормального режима движения с комфортным отоплением салона (22°). Фактический пробег может быть меньше из-за осадков, дорожного рельефа, стиля вождения и прочих факторов

*До 110 км на электротяге

Ценовой диапазон

₽7 290 000 – ₽7 490 000

Конкуренты

BMW iX xDrive50
Audi e-tron S

Что говорят

dtat:

Едет изумительно, причем, не важно в каком из многочисленных режимов. Не ощущаешь ни веса, ни габаритов. Как будто малолитражкой рулишь

Читать полностью

Schoolboy11:

На мой взгляд много пластика на дверных картах, их бы полностью в кожу. В остальном, действительно, спереди все сделано шикарно, не уступает тому же X5M

Читать полностью

Иван Карпов:

И всё-таки как это "прекрасно" иметь кучу больших мониторов в салоне: отпечатки пальцев, пыль, блики и выцветание на солнце + неудобство пользования в дороге. Мммм, чудесно! Это не то, что раньше, вслепую подкрутил что надо и никаких проблем

Читать полностью

Voyah Free EVR

Описание

Характеристики

Ценовой диапазон

Конкуренты

Что говорят

Комплектации и цены

Обзоры и тесты

Галерея

Комментарии