Результаты продаж электрической модели за первый квартал 2023 года: более 80 тысяч единиц! Этого ещё недостаточно, чтобы скинуть с подиума самые популярные в Америке пикапы, но к концу года многое может измениться. Текущий ТОП-20 за три месяца согласно Car&Driver выглядит так:

1. Ford F-Series — 170 377 автомобилей;
2. Chevy Silverado — 123 994;
3. Ram Pickup — 105 350;
4. Tesla Model Y — 85 000;
5. Toyota RAV4 — 84 704;
6. Nissan Rogue — 76 499;
7. Honda CR-V — 67 241;
8. GMC Sierra — 67 198;
9. Toyota Camry — 66 037;
10. Tesla Model 3 — 63 000;
11. Ford Explorer — 58 061;
12. Toyota Highlander — 55 344;
13. Jeep Grand Cherokee — 54 502;
14. Toyota Tacoma — 53 583;
15. Chevy Equinox — 52 902;
16. Hyundai Tucson — 46 170;
17. Honda Civic — 45 548;
18. Toyota Corolla — 42 975;
19. Honda Accord — 42 806;
20. Subaru Crosstrek — 41 562.

А тем временем на американский рынок выходит долгожданная начальная модификация Model Y дешевле $50 тысяч. Её оснастили недорогой тяговой батарей, набранной из ячеек форм-фактора 4680. Таким образом, завод Giga Texas после двухгодичного опытного производства машин на новых элементах наконец-то переходит к их массовому выпуску.

Конфигуратор на сайте Tesla новую базовую Model Y для США предлагает только в двухмоторной версии с полным приводом. Это несколько странно, ведь на европейской и китайской гигафабриках в качестве стандартной модели уже давно выпускаются бюджетные заднеприводные Model Y.

Ёмкость тяговой батареи у американской Model Y All-Wheel Drive оценивается в 68 кВт·ч. Она отличается сниженной зарядной мощностью (берет от станций Supercharger максимум 230 вместо 250 кВт) и обеспечивает электромобиль запасом хода лишь до 449 км. По этому показателю новая модификация уступает и Model Y Long Range (531 км) и даже мощной Model Y Performance (488 км).

Но следует принять во внимание, что автономность американских машин подсчитывается по методике EPA, поэтому в WLTP запас хода той же Model Y All-Wheel Drive может быть оценен под 550 км. Для сравнения — самая экономная немецкая «уайка» с единственным мотором проходит на одном заряде только 430-455 км по WLTP.

Новая американская модификация, вероятно, хорошо подошла бы для России, но сейчас перед ней стоит явно другая задача — навести шороху на домашнем рынке.