Audi e-tron S Sportback

Большой трёхмоторный SUV-купе с полным приводом, спортивной пневмоподвеской и богатым оснащением. В России продаётся с 2021 года.

Батарея

кВт·ч

Запас хода

379

км (WLTP)

Мощность

503

л.с.

Макс. скорость

210

км/ч

Разгон

4,5

сек до 100 км/ч

Описание

Полностью электрический кроссовер Audi из линейки S с кузовом Sportback вышел одновременно с Audi e‑tron S в 2020 году. Обе модели получили одинаковые трёхмоторные силовые приводы пиковой мощностью 503 л.с. В отличие от обычных e‑tron, в спортивных версиях S применяется система интеллектуального распределения мощности между двумя моторами на задней оси, которая обеспечивает лучшую управляемость и возможность дрифта. В 2022 году модель получила косметические обновления и была переименована в SQ8 Sportback e‑tron.

Прототип электрического кросс-купе Audi был впервые показан на автосалоне в Шанхае ещё в 2017 году.

Место сборки:

Брюссель (Бельгия)
Производится:

с 2020 года
Кузов:

пятидверный SUV-купе с салоном пятиместной конфигурации. Несущая конструкция из стали и алюминиевых сплавов. Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,26
Подвеска:

на двойных рычагах спереди и многорычажная сзади. Пневмостойки
с изменяемой высотой и регулируемыми амортизаторами
Силовая установка:

три электромотора: два на задней оси и один на передней. Общая мощность достигает 320 кВт (кратковременно до 370 кВт), максимальный крутящий момент – 973 Нм
Электронное оснащение:

система интеллектуального распределения мощности, контроль полосы движения, предупреждение фронтального столкновения, контроль внимания водителя, камера заднего вида. Опции: проекция на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе движения, предупреждение при перестроении, предотвращение столкновения сбоку при выезде задним ходом, камеры кругового обзора, система ночного видения, подключение к информационным и телематическим сервисам Audi connect**

Характеристики

Габариты, мм

4902×1976×1615
Колесная база, мм

2928
Дорожный просвет, мм

175 (146–222)
Багажный объем, л

555/1594
Собственная масса, кг

2655
Расход энергии, кВт·ч/100 км

28,1 – 25,7
Мощность бортовой зарядки, кВт

до 11 (опц. 22)
Время зарядки AC 0-100%, ч

от 9

Мощность быстрой зарядки, кВт

до 150
Время DC-зарядки до 80%, мин

от 30
Зарядный порт

Type 2/CCS 2 и Type 2
Оценка запаса хода при 0°, км

284/310
Оценка запаса хода при -20°, км

178/254
Зимние запасы хода подсчитаны по методике EV Start для холодного/теплого старта и нормального режима движения с комфортным отоплением салона (22°). Фактический пробег может быть меньше из-за осадков, дорожного рельефа, стиля вождения и прочих факторов

*В режиме Overboost
**Функциональность Audi connect в России ограничена

Ценовой диапазон

₽9 500 000 – ₽14 000 000

Конкуренты

BMW iX xDrive50
Tesla Model X 90D

Что говорят

sWeGrl:

Ну приличненько получилось. Салон по сути от А6/А7, там неплохо всё, хотя глянцевые экраны бесят. Пробега от батареи как-то больше хочется за такие деньги

Читать полностью

Ollie Kew (Top Gear):

Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, что он мне напоминает, и в конце концов я понял, что это камень для керлинга

Читать полностью

Brent Romans:

Если вы устали от того, что всякий владелец Tesla дает вам прикурить на автомагистралях, то выбирайте e-tron S Sportback вместо обычного e-tron – своей динамикой он оправдывает свою повышенную цену

Читать полностью

Руслан ТАРАСОВ:

Если на сухом асфальте стартовать с места, что есть силы топнув ногой по акселератору, то машина улетает как выстреливший снаряд. Рывок вперёд настолько резок и могуч, что в голове остается лишь одна мысль: «куда подевалась масса?»

Читать полностью