Начнем с новости. Названы цены на одноместные электрические модели J2-P, собираемые в Калужской области. Эти коммерческие фургончики и подобные им развозные грузовички, уже получившие все необходимые российские сертификаты, будут стоить от 1,06 до 1,64 млн рублей в зависимости от модификации.

Автомобили можно считать отечественными, хотя созданы они по подобию аналогичных китайских моделей, выпускаемых Qingzhou Runhorse Holding. Они представляют из себя четырёхколесное заднеприводное шасси размерами 3600 х 1345 х 1765 мм с полноценной закрытой кабиной.

Относительно короткая база и малая ширина делает Kangaroo J2-P маневренным и весьма мобильным транспортным средством для городской уличной сети.

Прием заказов начат на четыре версии грузовика: с голым шасси, с надстроенным фургоном объёмом в два кубометра, с открытой бортовой платформой размером 1635 х 1050 мм и с холодильной камерой. На сайте производителя уже представлены и другие модификации, в том числе «пассажирская» (что не надо понимать буквально — это такая же машина на одного, но для доставки мелких товаров) и с укороченным грузовым боксом.

При весе около тонны грузоподъемность J2-P может достигать 475 кг. Максимальаня скорость у четырехкиловаттных моделей — 55 км/ч, у пятикиловаттных — 65 км/ч

Модель оборудована необслуживаемым электромотором мощностью 4 или 5 кВт, морозоустойчивой обогреваемой литий-железо-фосфатной батареей (в трех вариантах емкости — под запас хода до 90, 180 и 340 км), автономным отопителем салона на жидком топливе и уже в штаной комплектации несёт в себе немало полезного электронного оборудования.

Энергопотребление J2-P настолько невелико, что восполнять заряд аккумулятора можно от обычной розетки 220 В (от нее электромобиль заряжается 3, 6 или 12 часов в зависимости от емкости тяговой батареи).

Если планируется максимально интенсивный цикл работы, то за доплату вам дадут 380-вольтовую зарядную систему, поставят солнечную панель для дополнительной подпитки и даже кондиционер. Всё как у взрослых.